汽车轮胎制造商协会 (ATMA) 周一要求政府允许免税进口天然橡胶

汽车轮胎制造商协会 (ATMA) 周一要求政府允许免税进口天然橡胶，因为印度商品短缺已成为轮胎行业支持国内制造的主要障碍。据轮胎行业机构称，天然橡胶 (NR) 的消费量预计将进一步增加，本财年的年需求量预计将超过 130 万吨。

ATMA 在一份声明中表示：“由于橡胶委员会预计（在正常情况下）产量为 7,90,000 吨，因此必须进口至少 50 万吨的天然橡胶。”

它补充说，轮胎行业占该国天然橡胶消费量的 70% 以上。

虽然橡胶委员会预计本财年的产量数字会更高，但 ATMA 声称“地面现实与橡胶委员会的指导不符，因为市场上的橡胶片已经干涸”。

“在本财政年度第一季度，国内天然橡胶产量只能满足总需求的 42%。根据临时数据，与 301 万吨的天然橡胶消费量相比，第一季度天然橡胶产量为 127 万吨。 22 财年，”它说。

该行业机构表示，随着经济复苏重回正轨，汽车行业的牵引力增加，对轮胎的需求激增。

“然而，关键原材料 NR 的国内供应紧缩已成为轮胎行业支持国内制造的主要障碍，”ATMA 表示，并补充说，“NR 的进口对于弥补巨大的赤字和轮胎厂来说是必不可少的跑步”。

ATMA 表示，“因此，它已敦促政府紧急取消对天然橡胶进口的限制，并允许在国内赤字的范围内免税进口天然橡胶，因为进口并未显示出对国内价格产生任何不利影响，而国内价格一直高于长期以来的国际价格”。

ATMA 总干事 Rajiv Budhraja 在评论这种情况时说：“因此，轮胎行业在当前财政期间一直面临国内 NR 供应吃紧的情况。然而，在第二季度，NR 价格飙升的同时出现了严重的紧缩局面。向上。”

他补充说，需要尽早解决天然橡胶的缺乏问题，以免轮胎生产过程中断。
根据 ATMA，关于 NR 进口的政策环境是“高度限制性的”。

“NR进口有港口限制，只允许从两个港口进口——Chennai和JNPT——增加了成本和延误。此外，轮胎行业需要遵守进口前的NR条件（轮胎）出口义务，”它说。
此外，ATMA 表示，轮胎的出口义务期已从 18 个月减少到仅 6 个月，这对行业来说是艰难的。